「にしび」へ行ってみた・・・ 放浪STATION

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「にしび」へ行ってみた・・・

昨日の書き込みは、今日へのネタ振りってことですかぁ~(^^;

名古屋本線・西枇杷島駅
これが駅の外観
駅前広場や、タクシー待機はありません。
(但し、踏み切りを渡った所に、タクシー会社ありです)

ホーム極狭です。
名古屋本線・西枇杷島駅
すばらしい開放感!
・・・屋根がまったくないだけですけど(;´Д`)
東京の知人は、新幹線の車窓からこの駅を見て、「柿の種」と表現してました。
又、ある人は「三日月ホーム」と・・・
阪神・春日野道駅のホームが改良されてしまったので、
極狭ホームの仲間が、減ってしまいました。
端っこは、大人が一人立つだけで、いっぱいであります。

名古屋本線・西枇杷島駅
長さは、4両ジャストフィット・・ほとんど遊びナシです。

西枇杷島駅の看板
このホームには、電車から降りた後、電車に乗る前の、限られた時間しか居る事ができません。

駅員風?
制服を着た人は駅にいますが、客誘導のみで、出札業務等はしません。
駅員のようで駅員でなし、養老線の「車掌のようで車掌でなし」と同じか・・
ここは、無人駅システム対応の、無人駅であります。

あわてんぼ
フライング入場してしまうと、構内踏み切りの遮断機前で、ずっと待たされる事になります。
自動改札なんで、ついつい入りたくなりますわな(;´Д`)
「どうぞ・・・」と声がかかれば、入場OK!
爽快感あふれる、オープンエアーなホームへの、扉が開かれます w

曲線&勾配が待ちうける名古屋方
ショボイ駅のようですが、神業運用をする名鉄に取って、
なくてはならない「西枇」だったりもするのです。

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はじめまして、コメントありがとうございました。
県道とJRに挟まれ、なんとも手の施しようがないですね(^^;
ブログ見にいきます・・・
[ 2007/06/22 01:07 ] [ 編集 ]
初めまして。名古屋人と申します。
西枇杷島駅はあとから無理矢理造られた駅のように見えます。
待避線をなしにすればもう少しホームが広くなりそうな気がしますが、今の列車の本数を考えると無理がありそうです。
私も名古屋を中心とした内容のブログを書いているのでどうぞご覧下さい。
[ 2007/06/21 17:03 ] [ 編集 ]
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